칠레산 포도가 우리나라로 수송될 때 사용되는 정확한 연료 양을 특정하기는 어렵습니다. 이는 운송 수단(선박, 항공 등), 경로, 적재량 등 다양한 요인에 따라 달라지기 때문입니다.

다만, 수입 식품의 수송 과정에서 상당한 양의 에너지 소비와 환경 오염이 발생한다는 연구 결과는 있습니다. 2010년 자료에 따르면, 수입 식품 수송에 따른 1인당 CO2 배출량이 프랑스의 1.3배 수준이었다는 보고가 있습니다. 일본의 경우도 우리나라보다 다소 높은 수치를 보였습니다.

칠레는 남반구에 위치하여 우리나라와 계절이 반대이기 때문에, 칠레산 포도는 주로 우리나라 포도 수확기가 아닌 시기에 수입됩니다. 2013년 기준으로 칠레산 포도 수입량이 크게 증가했으며, 우리나라 전체 포도 수입량의 상당 부분을 차지하기도 했습니다.

이러한 수입량과 수송 거리를 고려할 때 상당한 양의 연료가 사용될 것으로 예상할 수 있으나, 정확한 수치를 제시하기는 어렵습니다.